La gare de Plounérin est mise en service en 1865 par la compagnie des chemins de fer de l’Ouest. C’est aujourd’hui une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains express régionaux TER Bretagne.

Établie à 154 mètres d’alititude, la gare de Plounérin est située au point kilométrique (PK) 539,121 de la ligne de Paris Montparnasse à Brest entre les gares de Plouaret Trégor et Plouigneau. Elle était auparavant séparée de Plouigneau par la halte, aujourd’hui fermée, du Ponthou.

Plounérin, quatorzième station depuis Rennes, est édifiée au lieudit le Castel à 2 kilomètres au nord du bourg d’une commune comptant 1 687 habitants. Des omnibus permettent la desserte des communes de Guerlesquin à 12 kilomètres au sud et Plestin, commune chef lieu de canton de 4 527 habitants à 12 kilomètres au nord. La compagnie des chemins de fer de l’Ouest la met en service, sur sa ligne de Paris Montparnasse à Brest, lors de l’ouverture du tronçon à voie unique de Guingamp à Brest le 19 avril 1865.

Au début des années 1900, la gare comprend un bâtiment voyageurs avec trois ouvertures en façade et un étage. Elle dispose de deux voies avec un passage pour passer d’un quai à l’autre, d’un abri de quai et d’une halle à marchandises avec un embranchement pour une voie à quai. La communication entre la voie 1 et la voie 2 est présente.

En 2011, la halte, qui n’a plus son bâtiment voyageurs (détruit), bénéficie de travaux d’amélioration et de réaménagement. Notamment un passage sous voies est aménagé pour permettre le changement de quai en sécurité et de nouveaux abris de quai (type TER Bretagne) sont installés.